试运营演练时，乘客通过栈桥登上渡轮。摄影苏琳

开行时间

始发站 时间

旅顺西站 23：20 9：30 16：30

烟台北站 22：00 5：20 14：10

实名购票

烟大铁路轮渡实行实名制售票，旅客须凭身份证购买船票。

现行票价

没有散席，设有特等舱、一等舱、二等舱、三等舱A、三等舱、三等舱B等六个档次的舱位，价格在180元~980元不等。

票价优惠

在试运营期间，大连、烟台两地旅客可获优惠。

载客运营后，身高1.1米至1.4米儿童以及革命伤残军人、大中专学生凭证可买半价票。

烟大黄金水道再添运力。明天起，我国最长的跨海铁路轮渡——烟大铁路轮渡进入试运营第二阶段，将开始渡运汽车和旅客。旅客可以站在巨轮上，零距离体验火车如何“游”过渤海湾。中铁渤海铁路轮渡公司方面透露，今年年底前，烟大火车轮渡将投入正式运营。

沈阳抵港车辆可不经市区

烟台至大连铁路轮渡项目，是我国铁路网规划中“八纵八横”之一的东北至长江三角洲地区陆海铁路大通道的重要组成部分。该项目新建铁路引线34.35公里，海上运输距离86.28海里（159.8公里），是我国最长、也是世界第35条超过百公里的跨海铁路轮渡。

我国铁路建设目前最有挑战性的项目是“两高一海”，其中“两高”是指青藏高原铁路、高速铁路；“一海”就是指跨越渤海的烟大铁路轮渡。

中铁渤海铁路轮渡公司方面介绍，以往使用火车运输货物从大连到烟台，只能绕行山海关，比铁路轮渡要多耗费近20个小时的行程。烟大铁路轮渡开通后，火车就可以从大连坐着轮船，由海上直抵烟台，然后再“搭”上山东半岛的铁路网，一路继续向南，使烟台到大连经铁路运输比绕行山海关缩短距离1600多公里。开辟了东北至山东及东部沿海地区铁路运输的最短路径。

在公路运输上，北部旅顺西站通过土羊高速公路与沈大高速公路相连，从哈尔滨、沈阳南下的汽车可以不绕行大连市区直达港口；南部烟台北站，直接与同江至三亚高速公路相接，西南方向通过莱潍高速、济青高速直达济南，东南方向通过烟青一级公路仅2小时就可抵达青岛。

开通62628822，24小时答疑

在客运滚装试运营期间，公司实行“三船三对”运输方式，即每天三班船大连到烟台对开，单程航行时间约6小时，旅客可直接到港购票。同时试运营期间，位于西岗区新华街39号的中铁渤海轮渡公司也接受旅客订票业务，并于今日起，开通24小时值班电话62628822，以随时为旅客解答船期、票务等方面问题。近期，中铁渤海轮渡将在大连火车站正式开设购票点。

旅顺西站副站长杨玉民说，针对每天的航次安排，为方便两地百姓出行，公司与大连交通运输集团、烟台城市交通总公司签订了接续交通协议。每天开船前3个小时有免费班车接旅客乘船。

大连乘客可以在火车站南广场登车，沿途中铁渤海铁路轮渡公司门前、黑石礁、龙王塘、旅顺口区政府、外贸学院都有停靠的站点。

旅顺区的旅客可以乘坐19路公交车直接到旅顺西站乘船。烟台方面，老火车站至烟台北站（途经长途汽车站、新火车站、长城宾馆、幸福七村）也设免费班车。

渡轮、港口创下数个“之最”

烟大铁路轮渡首条下水的“中铁渤海1号”渡船是我国第一次采用综合全电力推进系统的客滚船，也是世界上第一次采用第三代电力推进系统的火车滚装渡船，是我国目前规模最大、船舶价值最高的客滚船，造价达4.4亿元。

中铁渤海2号轮渡客运主任杨磊介绍，与1号一样，“中铁渤海号”3艘渡船是我国首次采用综合全电力推进系统的滚装船，也是我国首次满足“两舱不沉”破舱稳性要求、首次采用计算机自动控制的纵倾调整系统的客运滚装船。渡船能原地360o回转、前进、后退、平移，并可利用减摇鳍在渡船遇到大风浪时将摇摆幅度控制在最小范围。

渡船可装运50节火车货运车辆、旅客616名、汽车舱有效长度达685米。船上设有舒适的客舱舱位，电影院、超市、中餐厅、快餐厅、观景厅、会议室、多功能厅、卫星电视等一应俱全。港区分设有火车、汽车、旅客栈桥，做到了火车、汽车、旅客的安全隔离；烟大铁路轮渡工程的“灵魂工程”——铁路栈桥是我国最先进的铁路栈桥，这是国内客滚船港口第一次采用航空标准的全封闭廊桥，旅客不受任何天气影响，可安全、舒适、快捷上下渡船。(首席记者苏琳)

[小资料]

航行进程表

●2006年11月6日，烟大铁路轮渡开始铁路货物试运营；

●2008年6月18日，交通部批准公司开通客运滚装运输；

●2008年7月10日，公司开始组织客运滚装运输试运营演练；

●2008年9月20日开通客运滚装运输试运营。