每年两会召开时，一些有关民生、社会发展的建议会通过政协委员送到相关部门。这些问题将如何处理，建议能否得到采纳？去年的这个时候，本报曾开辟了这个专栏，专门报道各个承办部门对提案的答复情况。每个答复，是对市民、委员的一个积极回应。有很多问题得到了解决，有很多建议得到了采纳，即使一些问题因客观因素还无法彻底解决，但最后获得的答复同样是疏解问题的重要管径。从今日起，本报延续去年专栏特色，密切关注2008年的提案答复情况。

  　404路石葵路站点目前不能恢复

    [委员提案]

    委员讷建宏在提案中表示，天富山庄不少住户反映，404路延长至和平广场后，从2007年12月1日起就取消了该路车在石葵路一站的停靠。这样就直接影响了该小区3000多户子女的上学，还有企业职工的上下班，给他们的生活带来了不便。建议恢复这一站点。

    另外，星海中龙园小区不少群众反映，503路车（甘井子区11中学附近）早上发车时间太晚，7点发车影响该小区一些在高新园区上班职工的正常上下班，要求503路车中龙园发车时间至少提前半小时。

    [交通局答复]

    503路光明路首车时间为早7点。根据您的建议，我们计划将503路光明路首车时间由7时调整至6时40分，以方便市民及学生早出行。

    404路于2006年5月由石葵路延伸至和平广场，由于该线路上的石葵路站点，造成线路往复行在长春路、新城街、石葵路形成绕行，绕行需要10余分钟，尤其是高峰期间绕行路段路阻严重，影响线路正常运行，沿线乘客反响强烈。我们对该线路客流调查资料显示，石葵路车站乘客数量不足500人，同时我们通过网上征求意见，有近90%的市民要求取消404路石葵路车站和绕行，为了保证线路正常运行和沿线绝大多数市民的出行，2007年下半年取消了404路石葵路车站。取消石葵路车站后，我们采取17路免费换乘404路的办法解决原石葵路地区市民出行问题，根据目前实际情况不宜恢复原404路石葵路车站,请您给予理解。

　　716路将至马栏广场掉头

    [委员提案]

    随着城市西拓北进开发建设，马栏广场为市民出行提供了可选择车次的余地，另一方面也因车次过于密集，造成了过度拥挤塞车，给市民上班上学等带来不便。

    造成交通拥挤的原因包括空车占据广场交通要道；停车站过于集中；西山水库方向的716路车，始发车不经过广场环岛，直接向反方向掉头，易造成交通堵塞。

    委员刘旭波建议：1.终点站车辆应另辟一个停车场，减少广场压力；2.经停车辆站点拉开相应距离，不要过于集中；3.始发车一律按顺时针绕环岛行驶，不得反身掉头，以保证道路畅通；4.红旗镇马路中间草坪应去掉，拓宽道路，增加车辆通行能力。

    [交通局答复]

    马栏地区发展速度较快，新建大量住宅小区，入住人口逐年增多。为了方便市民出行，近年来，我们在马栏广场周边增加了716、507路等公交线路，为改善市民出行条件起到了积极作用。由于马栏广场周边公交线路密集，且道路交通状况复杂，经常出现道路拥堵状况，严重影响公交线路正常运行。2007年该广场改造后交通状况有了较大程度的改善。

    您的几点建议有利于解决马栏广场交通拥挤状况，落实如下：

    一、经实地考察，马栏广场周边已无空闲场地设置公交车回车场， 因此，我们要求公交车起始站发车不预停空车，到达即发。尽量减少广场内停放公交车辆的数量。

    二、我们要求经停马栏广场的公交车必须在指定站点停车，纠正个别公交车辆停车不到位的随意停车行为。

    三、为了解决716路原地掉头影响红旗东路道路交通的问题，我们近期将调整716路至马栏广场掉头。

    四、会同市有关部门加强对马栏广场周边占用公交站点违章停车的治理，以确保马栏广场的道路交通秩序。

　　取消水上人间中转站

    [委员提案]

    2007年旅顺南路通上了新的公交车，方便了广大群众，取得了良好的社会效益，但我们认为还有一点不太合理的地方需要得到改善。

    委员张小平认为：1.水上人间站把慢线车线路分为两段不合理，必须在水上人间站换车，很不方便，还要增加费用。希望取消慢线中途换车站，让慢线与快线的区别仅限于站点多少。参照大连至开发区小公汽全程为两元的价格，旅顺南路慢线车费全程定为三元的价格较为合理。

    2.慢线间有些站距过长，这对山岭地段，人口相对稀少的地区完全可以，但在线路两端及龙王塘地区，两公里的站距就不尽合理。应根据实际情况，在部分地段增加站点，减小站距。

    [交通局答复]

    根据您及市民对旅顺南路客运线路分段运行提出的建议及意见，已于5月19日起取消了水上人间中转站，实行全程贯通运行。

    由于旅顺南路有些客运线路未能享受补贴政策，您提出的降低票价的建议无法马上实施，我们将积极与市发改委及财政部门沟通，待旅顺南路客运线路纳入公交补贴范围中再行研究。

    旅顺南路坡大弯急，站点设置必须符合公安交通部门的安全要求。目前已增设了北京街、联合路、同泰街、会展中心、医科大学、高新园区、山英路、中心广场等站点，对于您提出的龙王塘地区等客流集中且具备安全条件的地段，我们将会同相关部门实地考察，依据客流和道路条件进一步调研，合理设置站点，以方便市民出行需求。（首席记者王继富）