大连市城建局近日向大连市环保局申请报批大连市第二快速路工程环境影响报告书，并于昨日举行了听证会。

    市环保局发现沿线单位和居民对大连市第二快速路工程所带来的环境影响较为关注。为了广泛听取公众的意见，提前预防扰民问题产生，充分保障公众的环境权益，市环保局昨日依法通过听证会的形式征求广大公众和相关单位的意见和建议，并将认真对待和研究利害关系人的意见，依据环保法规和标准对大连市第二快速路工程的环境影响报告书作出行政许可或不许可的决定。

    本次听证会由市环保局组织，参加听证会的有市城建局、环评单位、利害关系人代表，另外还邀请了人大代表、政协委员、环保专家参加。

    快速路将缓解进出市拥堵

    城建局表示，快速路建设是为了改善大连市路网结构，减轻中心城区交通压力，缓解由于城市扩张和车辆增加而导致的交通拥挤问题，解决目前东北路、华北路和华东路的交通拥堵状况及主城区与开发区、金州区交通压力，带动新城区的发展，使主城区的对外交通可快速与大丹、沈大高速公路和哈大电气化高速铁路站点实施对接，解决进出市区的交通拥堵问题，被市政府列为2008年重点工程之一。

    快速路设计时速为60公里

    大连市第二快速路起点位于后盐方向华北路与华东路交会处，经华东路、西南路、华北路、联合路，终点至联合路与胜利路交叉口，路线全长14.4公里，按照城市快速路标准建设,设计行车速度为60km/h。全线高架，设有互通立交一处、上下桥匝道八处、下穿地道一处、地面设双向四车道或双向八车道的辅助路。

    快速路采取路面降噪技术

    市环保局表示，施工单位须科学组织并合理安排作业时间。项目建设期间对周边环境的影响主要为噪声及扬尘，且属于短期行为，施工结束后自然消除。项目营运期间的影响主要为交通噪声和汽车尾气影响。环评预测结果表明：采取降噪路面技术和声屏障等相应环保措施后，营运期的交通噪声对敏感点的影响基本维持现状水平，汽车尾气中各项大气污染物对环境贡献值占标准的比例较小。（首席记者王继富）